Экспортная транспортировка блоков цилиндров двигателей требует жестких металлических стеллажей с виброизолирующими опорами для защиты деталей от морской качки и ударов при перевалке в порту.
1. Фиксация картера и динамические ускорения
Двигатели — тяжелый и дорогой груз. Наши стеллажи оснащены ложементами, фиксирующими двигатель за технологические отверстия картера. Конструкция выдерживает перегрузки 2G по вертикали и 1G по горизонтали.
2. Летучие ингибиторы коррозии (VCI) при морской доставке
Для морских перевозок применяется горячее цинкование. Стеллажи упаковываются в пленку с летучими ингибиторами коррозии (VCI) для защиты от соленого морского воздуха.
Технические вопросы и ответы (Q&A)
Q: Как двигатель крепится к ложементу оборотного стеллажа?
A: Мы используем прецизионные стальные пальцы, входящие в заводские монтажные отверстия блока цилиндров, фиксируемые чекой.
Q: Какие перегрузки учитываются при расчете прочности стеллажей?
A: Расчет ведется на вертикальные перегрузки 2.0G и продольные 1.0G в соответствии с правилами ж/д и морских перевозок.
Q: Как предотвратить появление ржавчины на обработанных поверхностях блока?
A: Все контакты изолируются полимерными прокладками, а собранный стеллаж упаковывается в герметичный кокон с ингибитором VCI.
Contact ccw@autorackmfg.com for custom CAD blueprints and B2B specifications requests.